當下全球新能源汽車的普及率越來越高，充電難等各種問題則尤為突出。近年來，伴隨著充電功率的增加，傳統(tǒng)的充電槍傳導式連接器已無法滿足大電流充電需求，根據(jù)目前充電設施的發(fā)展趨勢，大功率充電技術(shù)必將成為未來的主流方向。

白蕩河公交站
為此，深圳精智經(jīng)過深入研究，推出大功率充電弓綜合系統(tǒng)方案。充電弓式充電是一種新興的充電方式，通過在車頂布置過流能力更強的受電弓總成，結(jié)合大功率充電設備，為電動車輛提供大電流快速充電。這種充電弓充電是一種動態(tài)充電過程，由于其采用自動壓接連接大功率快速充電的方式，充電電流大、時間短，提升了充電效率及設備利用率。

相對于傳統(tǒng)的充電方式有如下優(yōu)勢：
1、布置于交通道路站點或道路平行緩沖區(qū)，占地面積小，投入成本低、使用效率高，節(jié)約土地資源，非常適合充電場所用地緊張的城市；
2、采用自動壓接接插技術(shù)，使用便捷；
3、大功率快速充電，充電時間短，效率高；
4、服務車型廣，及優(yōu)越的充電體驗，便于推廣及標準化。

由于其良好的大電流承載能力，展現(xiàn)出在城市公共交通新能源車輛中的技術(shù)優(yōu)勢，根據(jù)市場調(diào)研及統(tǒng)計，下壓式受電弓式連接裝置由于其工作的高可靠性及投資建設的經(jīng)濟性，成為目前大電流連接器領(lǐng)域的焦點。

常州首個“黑科技充電樁”大功率充電站
這是江蘇常州首個大功率充電站，目前42輛純電動車輛投入B23路（28輛）、23路（14輛）使用。該車搭載錳酸鋰動力電池，車輛動力強勁、充電速度快，相比傳統(tǒng)的柴油和天然氣車輛，每年可以減少碳排放約2100噸，有效解決了純電動公交車“里程焦慮”問題。

該項目成功落地，更好地解決現(xiàn)有技術(shù)中使用雙充電槍在對大巴充電時拖拽充電槍線而導致充電用戶任務量重、體驗差的問題，增強大巴充電的便捷性，提高大巴充電效率，提升用戶充電體驗。深圳精智，始終站在市場前沿，快速響應市場需求，開展新一代大功率充電弓、受電弓及相關(guān)機構(gòu)的研究，積極探索大功率充電技術(shù)在純電動公共交通領(lǐng)域的應用，推動大功率充電機技術(shù)的工程示范及快速發(fā)展！